Iran‑oorlog leidt tot kerosinetekort en stijgende vliegtarieven
Stijgende kerosineprijzen treffen luchtvaartmaatschappijen
De al een maand aanhoudende oorlog in Iran heeft grote gevolgen voor het internationale luchtverkeer. De verdubbeling van de kerosineprijzen dwingt veel luchtvaartmaatschappijen om hun ticketprijzen te verhogen of vluchten te schrappen. De oorzaak is de verstoorde olievoorziening via de Straat van Hormuz, waardoor brandstof schaars en duur wordt.
Volgens branche-experts moeten passagiers zich instellen op aanhoudende kostenstijgingen. Hoewel sommige luchtvaartmaatschappijen, zoals Ryanair, via termijncontracten voordeligere kerosineprijzen hebben veiliggesteld, konden niet alle bedrijven hun risico zo effectief beperken.
Luchtvaartmaatschappijen reageren verschillend op de brandstofcrisis
EasyJet spreekt van een “tijdelijk gedempte vraag”, vooral naar bestemmingen in de oostelijke Middellandse Zee. West- en Zuid-Europese bestemmingen, zoals Spanje, profiteren daarentegen van een hogere vraag.
Bij de Scandinavische SAS is de situatie anders. De luchtvaartmaatschappij kondigde aan dat ze in april ongeveer 1.000 vluchten zullen schrappen vanwege de hoge operationele kosten. Ook kleinere carriers zoals Air Baltic hebben momenteel moeite met de gestegen brandstofprijzen.
Uitval bij knooppunten in de Arabische Golf
De gevolgen zijn vooral drastisch voor het langeafstandsvluchten. Door raketaanvallen en onzekerheden in de Golfregio zijn de centrale hubs Doha, Abu Dhabi en Dubai voorlopig niet bereikbaar. Luchtvaartmaatschappijen zoals Qatar Airways of Gulf Air hebben vliegtuigen tijdelijk geparkeerd in Spanje. Ongeveer de helft van het verkeer tussen Europa en Azië is momenteel weggevallen. Wie nu naar Thailand of Australië wil reizen, moet aanzienlijk hogere prijzen betalen.
Lufthansa reageert met aanpassing van de vloot
Ook Lufthansa staat onder druk. Ondanks een afdekking van tot 80% van hun brandstofbehoefte onderzoekt het concern om 20 tot 40 oudere, brandstofintensieve toestellen tijdelijk buiten gebruik te stellen. De vrijkomende capaciteit zal worden ingezet op winstgevender routes, bijvoorbeeld binnen Europa en richting India.
De gestegen kerosinetoeslagen verhogen bovendien de ticketprijzen. Bij langeafstandsvluchten in hogere boekingsklassen kunnen de toeslagen oplopen tot enkele honderden euro’s.
Conclusie
De oorlog in Iran heeft verstrekkende gevolgen voor het luchtverkeer. Stijgende kerosineprijzen, vluchtannuleringen en onzekere langeafstandsroutes treffen zowel luchtvaartmaatschappijen als reizigers.
Wie zijn rechten als passagier kent, kan financiële nadelen voorkomen. Bij problemen met vertraagde of geannuleerde vluchten kunnen wij u helpen uw aanspraken te controleren.
